|
Quand Cornelius Van Horne, qui était chargé de construire le Canadien Pacifique, aperçoit la terre au nord du lac Supérieur,
il l'appelle 'deux cents milles d'impossibilités techniques'. Ses travailleurs ont à aplanir des collines, à combler des
marécages, à dynamiter à travers du granite très dur et à abaisser le niveau des lacs.
Dans un secteur très marécageux, des sections de rails se sont enfoncées sept fois dans l'eau et trois locomotives ont
été englouties. Le 1er janvier 1882, il est nommé directeur général du Canadian Pacifique, puis il met à profit ses grandes
compétences en gestion pour améliorer l'organisation de la construction du tronçon des Prairies, qui est complété de Winnipeg
à Calgary en août 1883.
Lorsque Van Horne commence à construire le Canadien Pacifique, il affirme qu'il peut construire 800 kilomètres de rails
au cours de la première saison. Les gens rient de cette idée. Pourtant, il en construit 832 kilomètres!
|
| William Van Horne |
http://www.collectionscanada.ca/trains/enfants/h32-3050-f.html
http://www.thecanadianencyclopedia.com/PrinterFriendly.cfm?Params=F1ARTF0008300
|
